Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. ir viens no vadošajiem pamatu pāļu zāģcauruļu ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Mums ir pasaulē -vadošais ražošanas aprīkojums un spēcīgas ražošanas iespējas. Lūdzu, nekautrējieties iegādāties no mūsu rūpnīcas lielapjoma izturīgas pamatu pāļu lsaw caurules.
Tianjin Brisk Steel ir viens no Foundation Piling LSAW Pipe Ķīnā. Mūsu produkti galvenokārt tiek eksportēti uz Tuvajiem Austrumiem, Dienvidaustrumāziju, Eiropu, Jaunzēlandi un citiem reģioniem. Ja vēlaties uzzināt vairāk par mūsu produktiem, sazinieties ar mums un nosūtiet savu pirkumu sarakstu.
Ātrā specifikāciju uzziņa
| Parametrs | Tipisks diapazons |
|---|---|
| Ārējais diametrs | 406 mm (16 collas) – 3048 mm (120 collas) |
| Sienas biezums | 8-50 mm |
| Garums | 6m – 18m (viena sekcija), garāks caur lauka savienojumu |
| Kopējie standarti | ASTM A252 Type 3, API 5L PSL1/PSL2, EN 10219 |
| Ražas spēks | 245–555 MPa (atkarīgs no pakāpes) |
| Metināšanas veids | Divpusēja -iegremdētā loka metināšana (DSAW), gareniskā šuve |
| Beigu finišs | Noslīpēts, kvadrātveida-izgriezts vai aprīkots ar braukšanas apaviem |
| Pārklājums | Bare, FBE vai 3PE (virs griezuma{1}}izslēgšanas/šļakatu zonas) |
| Tipisks lietojums | Dzītie pāļu pamati, urbto pāļu apvalks, jūras piestātnes/piestātnes pāļi |
Kāpēc LSAW ir noklusējuma izvēle, kad pāļi kļūst lieli
Pāļu pamatiem ir nepieciešama metināta caurule tikai tad, kad projekts virzās pāri tam, ko var ražot bezšuvju dzirnavām, un pāri tam, ko spirālveida dzirnavas var noturēt taisni pie braukšanas slodzes. Lielākajā daļā dzirnavu bezšuvju pīrsings ir krietni zem 500 mm OD. SSAW caurule var lēti sasniegt lielus diametrus, taču tās spirālveida šuves un spirāles{3}}izejvielas padara smagās -sienas daļas (25 mm+) grūtāk noturamas līdz blīvam apaļumam un taisnumam -, kas abi ir svarīgāki pāļu veidošanai, nevis statiskam cauruļvadam, jo kaudzei ir jāiztur atkārtots āmurs vai vibrācijas trieciens bez atgrūšanās.
LSAW caurule ir velmēta no plakanas tērauda plāksnes, nevis spoles, kas padara to par praktisku izvēli, ja projektā ir nepieciešama liela{0}}diametra, smaga{1}}sienas pāļu caurule. Plākšņu biezumu neierobežo spoles -veidošanas ierobežojumi, kā tas ir SSAW, tāpēc LSAW dzirnavas parasti piegādā 30–50 mm sienu diametrā, kuru būtu grūti vai neekonomiski ražot citādi. Taisnā (nevis spirālveida) šuve arī vienkāršo lauka savienošanu - tas ir īsts apsvērums dzīto-pāļu darbos, kur sekcijas tiek sametinātas kopā uz vietas, pālim virzoties zemē.
Standarti un pakāpes, kas tiek izmantotas LSAW cauruļu uzlikšanai
Pamatu pāļu veidošanai nav viena universāla standarta -, pareizais parasti ir atkarīgs no tā, kur atrodas projekts un kurš inženieris ir uzrakstījis specifikāciju.
ASTM A252ir standarts, kas īpaši rakstīts cauruļu pāļiem ASV tirgū un attiecas uz 1., 2. un 3. tipu (3. tipam ir visaugstākā minimālā stiepes izturība, un tā ir kategorija, kas visbiežāk norādīta LSAW{4}}diametra pāļiem). A252 nosaka minimālās ražības un stiepes prasības, bet sienas biezuma izvēli atstāj projektētāja ziņā, pamatojoties uz piedziņas spriegumu un aksiālo slodzi - tas nav priekšraksts izmēru standarts, kā tas ir konstrukcijas caurules specifikācijā.
API 5L(Pakāpe B līdz X70) tiek norādīta, ja projekts vēlas līnijas-caurules-līmeņa kvalitātes kontroli - pilnīgu izsekojamību, stingrākus ķīmijas ierobežojumus, obligātu NDT -, lai gan caurule nonāk pamatos, nevis cauruļvadā. Tas ir izplatīts ārzonas un jūras pāļu veidošanas darbos, kur pircējs jau strādā ar API 5L citos tvērumos.
EN 10219/ EN 10225aptver metinātas konstrukciju dobās sekcijas un jūrā esošās konstrukcijas, kā arī tiek rādītas Eiropas un Tuvo Austrumu infrastruktūras projektos, norādot pāļu veidošanu pēc EN kategorijas (S355, S460), nevis pēc ASTM.
Neviens no tiem nav aizvietojams uz papīra - PO, kurā ir tikai teikts “A252 caurule, API 5L kvalitāte”, tiek pieprasītas divas dažādas sertifikācijas pakotnes. Izlemiet, kuru standartu ierakstu inženieris patiesībā vēlas, pirms pasūtījuma veikšanas, nevis pēc dzirnavu pieprasījuma.
Tehniskās prasības, kas patiešām ir svarīgas pāļu veidošanai
Caurule, kas lieliski derētu kā līnijas caurule, joprojām var būt nepareiza izvēle pāļiem, ja tie nav atzīmēti:
Braukšanas stresa tolerance- caurulei ir jāiztur atkārtots trieciens no dīzeļdegvielas vai hidrauliskā āmura, šuvei vai parastajam metālam nepakļaujoties lokāli. Tāpēc Charpy V-iecirtumu trieciena testēšana zemā temperatūrā bieži tiek pievienota PO pāļu veidošanai pat tad, ja pamata standarts to stingri nepieprasa - trausls lūzums braukšanas laikā ir tas, par ko pircēji patiesībā uztraucas.
Taisnīgums- saliekta caurule virzās no tās paredzētās līnijas, kas vēlāk parādās kā kaudze, kas neatrodas vietā, kur rakstīts pamatu zīmējumā. Taisnuma pielaide (parasti mazāka par vai vienāda ar 1,5 mm uz garuma metru) ir jānorāda PO, nevis jāpieņem.
Ārpus-apaļuma-- ir vissvarīgākais, kur caurules galā jāatrodas pāļu apaviem vai dzenošajam vāciņam; pārmērīga ovitāte izraisa sliktu slodzes pārnesi trieciena vietā.
Sienas biezuma pielaide pret koroziju- pāļi bieži tiek atstāti daļēji atklāti (jūras izšļakstīšanās zona, augsne ar augstu sulfātu vai hlorīdu saturu) konstrukcijas plānotajā kalpošanas laikā, tāpēc specifikācijas bieži vien papildus konstrukcijas aprēķiniem pievieno upurēšanas biezuma pielaidi, nevis nosaka sienas izmēru tikai konstrukcijas slodzei.
Beigu sagatavošana- kvadrātveida-nogriezti gali laukā-metinātiem savienojumiem, slīpi gali, kur tiek izmantota noteikta metināšanas procedūra, vai caurule, kas aprīkota ar dzenošo kurpes/pāļu punktu grūtiem-braukšanas apstākļiem. Tas ir jānorāda katrai kaudzes pozīcijai, jo savienojuma galus un pirkstu galus sagatavo atšķirīgi.
FAQ
Q: Vai LSAW caurule ir stiprāka par SSAW cauruli ar tādu pašu diametru un sienas biezumu?
A: - abos gadījumos tiek izmantota pilna-iegremdētā loka metināšana, un tie atbilst vienādām ražības un stiepes prasībām, ja tiek izgatavota vienā un tajā pašā kategorijā. Praktiskā atšķirība ir tāda, ka LSAW saglabā stingrāku apaļumu un taisnumu pie liela sienu biezuma, jo tas ir veidots no plakanas plāksnes, nevis no spoles, kas ir vairāk svarīgi dzenām pāļiem, nevis statiskām konstrukcijām.
J: Vai LSAW cauruli var griezt un{0}}atkārtoti metināt uz vietas, lai sasniegtu vajadzīgo pāļu dziļumu?
A: Jā, tā ir standarta prakse dziļu pāļu veidošanas projektos. Pircēja metināšanas procedūrā ir jāņem vērā caurules oglekļa ekvivalents un sienas biezums, un abiem savienojamajiem cauruļu galiem jābūt atbilstošai slīpuma sagatavošanai, kas norādīta pasūtījuma veikšanas laikā.
J: Vai pāļu LSAW caurule ir jāaizpilda ar betonu?
A: Ne vienmēr - tas ir atkarīgs no kaudzes veida. Cauruļu pāļi ar vaļējiem galiem dažkārt tiek atstāti nepiepildīti (paļaujoties tikai uz ādas berzi un gala gultni tikai no tērauda un augsnes aizbāžņa), savukārt urbto pāļu apvalkus un kompozītmateriālu pāļus pēc uzstādīšanas parasti piepilda ar dzelzsbetonu. Šis ir konstrukcijas projektēšanas, nevis ražošanas lēmums.
J: Kāda ir atšķirība starp braukšanas apaviem un vienkāršu nogrieztu galu?
A: Braukšanas apavi ir pastiprināta tērauda veidgabals, kas piemetināts pie kaudzes purngala, lai aizsargātu caurules galu un palīdzētu iekļūšanai cauri blīvai augsnei, bruģakmeņiem vai laikapstākļiem. Vienkārši nogriezti vai slīpi gali tiek izmantoti vietās, kur augsnes apstākļi ir pietiekami mīksta, lai tukšo caurules galu var iedzīt bez pastiprinājuma, vai augšējā galā, kur kurpes vispār nav vajadzīgas.
Populāri tagi: pamatu pāļu lsaw caurules, Ķīnas pamatu pāļu lsaw cauruļu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
