ASTM A53 LSAW tērauda šķidruma caurule

Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. ir viens no vadošajiem astm a53 lsaw tērauda šķidruma cauruļu ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Mums ir pasaulē -vadošais ražošanas aprīkojums un spēcīgas ražošanas iespējas. Lūdzu, nekautrējieties iegādāties lielapjoma izturīgu astm a53 lsaw tērauda šķidruma cauruli no mūsu rūpnīcas.

Tianjin Brisk Steel ir viena no šķidruma transportēšanas LSAW caurulēm Ķīnā. Mūsu produkti galvenokārt tiek eksportēti uz Tuvajiem Austrumiem, Dienvidaustrumāziju, Eiropu, Jaunzēlandi un citiem reģioniem. Ja vēlaties uzzināt vairāk par mūsu produktiem, sazinieties ar mums un nosūtiet savu pirkumu sarakstu.

 

PRODUKTS

Tianjin Brisk Steelkoncentrēties uz dobu sekciju un tērauda cauruļu ražošanu un piegādi

A53 tika rakstīts bezšuvju un taisnām -šuves metinātām caurulēm līdz NPS 26", nevis plākšņu-velmētai LSAW caurulei ar 36", 48" vai 72" diametru. Ja projektam ir nepieciešama A53 klases ķīmija ar diametru A53 nekad netika mērogots tā, lai to aptvertu, praktiskais ceļš ir norādītķīmiskās un mehāniskās īpašībasno A53 B pakāpes kā mērķi, un palūdziet, lai dzirnavas viņiem sertificētu saskaņā ar standartu, kas paredzēts lielai-diametra plākšņu caurulei - AWWA C200 dzeramajam/neapstrādātam ūdenim, API 5L PSL1, kur šķidruma apkalpošana un jurisdikcija dod priekšroku līnijas-caurules standartam. Iegūtā caurule dzirnavu sertifikātā nav “A53 caurule”, bet tā nodrošina tādu pašu tērauda kvalitātes darbību, kāda bija norādīta pircēja specifikācijas lapā.

Šeit šķidruma{0}}caurules sieniņu biezuma izvēle patiešām atšķiras no tāda paša diametra naftas vai gāzes cauruļvada. Pārvades gāzes vai naftas cauruļvadus gandrīz vienmēr regulē iekšējais projektētais spiediens. Liela-diametra šķidruma maģistrāles -, jo īpaši gravitācijas vai zema{5}}spiediena ūdens pārvades līnijas -, bieži tiek regulētas arārējā slodze: augsnes pārslogojums, dzīvā satiksmes slodze, ja sekli-aprakta, gruntsūdens peldspēja un vakuuma/negatīvie{1}}spiediena apstākļi izslēgšanas vai līnijas-piepildīšanas notikuma laikā. Sienas biezums, kas atbilst tikai iekšējam spiedienam, izmantojot naftas-un-gāzes domāšanas veidu, var būt strukturāli mazs, lai novērstu ārējās slodzes radīto izliekšanos, kad caurule ir zemē. AWWA C200 projektēšanas metode (izmantojot AWWA M11 rokasgrāmatu) nepārprotami pārbauda abus gadījumus; specifikāciju lapa, kas kopēta no API 5L konveijera projekta bez ārējas{10}}slodzes pārbaudes, ir izplatīta, novēršama nepilnība.

Eļļas un gāzes transmisijas LSAW caurule gandrīz vienmēr ir gluda{0}}gala, kas ir noslīpēta, lai nodrošinātu pilnīgu-iekļūšanu uz lauka. Šķidruma pārvades caurule -, īpaši AWWA-vadāmie ūdensvadi - bieži tiek piegādāti arzvanstā vietā, nodrošinot ātru mehānisku montāžu bez lauka metināšanas katrā savienojumā. Tas maina beigu-sagatavošanas rīkus, savienojuma tolerances prasības un uzstādīšanas brigādes prasmju kopumu, un tā ir detaļa, kas pazūd, kad pircējs atkārtoti izmanto cauruļvada-stila specifikācijas lapu ūdens projektam. Pircējiem vajadzētu laicīgi izlemt par savienojuma veidu, jo zvana-un-tapu gali ir atšķirīgs ražošanas posms nekā noslīpēts metinātais gals un ietekmē gan izpildes laiku, gan cenu.

Pašvaldības darbuzņēmējs iegādājās 42 collu cauruli neapstrādāta-ūdens ieplūdes līnijai, kas norādīja "ASTM A53 B kategorijas LSAW cauruli" tieši no iepriekšējā gāzesvada-cauruļvada projekta pamatplāksnes specifikācijas, ieskaitot slīpu, gludu-gala norādi un nav minēts ārējais ieraktais-diametrs, kā arī piedāvātais pārklājuma dizains. AWWA C200 sertifikācija tai pašai B klases ķīmijai - ir vienkārši atrisināma. Lielāka problēma atklājās tikai projekta pārskatīšanas laikā: sienas biezums, kas atbilst tikai pieticīgajam līnijas 80 psi darba spiedienam, netika pārbaudīts attiecībā pret ieraktā dziļuma ārējo grunti un satiksmes slodzi, un tas bija jāpalielina par aptuveni AW{1}M 1}1 pārbaudi. Cauruļvada{16}}pakalpojuma specifikācijas atkārtota izmantošana ieraktam ūdensvadam,{17}}atkārtoti nepalaižot slodzes gadījumu, ir dārgāka kļūda, kas tiek pieļauta novēloti, nekā pati standarta{18}}nosaukuma problēma.

Sazinieties tagad